Se cumplen 21 años desde que el país emprendió la tarea de mejorar la movilización entre el centro y la costa Atlántica. La ruta del Sol es un proyecto que ha tenido que sortear muchos obstáculos. Esta es su historia.

La ruta del Sol es un proyecto vial que fue planeado hace más de 30 años con el fin de mejorar la movilización de mercancías y pasajeros entre el centro del país y la costa Atlántica. La intención era hacer una vía en doble calzada, que permitiera reducir el tiempo de desplazamiento a máximo 18 horas y facilitar la competitividad.

Después de muchas consideraciones, en 1997 por fín se dió vía libre al proyecto, que tuvo su primera gran frustración con el concesionario del Magdalena Medio (Commsa), conformado por 12 empresas que terminaron por demandar al Estado y no construyeron ni un solo kilómetro de la vía.

Luego en 2009 se volvió a adjudicar a tres concesionarios diferentes. Pero cuando todo hacía pensar que la obra marchaba sobre ruedas y que por fin Colombia podría contar con una carretera moderna, al estilo de los países desarrollados, estalló el escándalo de la firma brasileña Odebrecht, sobre el pago de comisiones en el sector 2.

1997

El 24 de noviembre el gobierno de Ernesto Samper, a través del Invías, adjudica la troncal del Magdalena Medio al consorcio Commsa, conformado por empresas nacionales y españolas para intervenir más de 600 kilómetros de vía. La inversión ascendió a 425 millones de dólares. La propuesta del consorcio llamó la atención porque era la más baja de todas las que se habían presentado.

1998

Desde el primer momento comenzaron los problemas porque el consorcio presentó un plan con menores inversiones y no aceptó realizar 9 túneles que estaban previstos inicialmente y que eran los más caros. El Invías rechazó esta petición y el contratista comenzó a incumplir.

2000

Este año, en el gobierno de Andrés Pastrana, el consorcio incumplió definitivamente el contrato y abandonó las obras dando paso a un millonario pleito con la nación. En ese momento muchos dijeron que Commsa no había comprado un proyecto sino un pleito. El ministro de Transporte, Gustavo Canal, declaró la caducidad del contrato y denunció a Commsa.

2004

El pleito siguió creciendo. Surgieron presiones del gobierno español porque entre las firmas involucradas en el consorcio Commsa estaban pesos pesados de la ingeniería ibérica entre ellas la ACS, del presidente del Real Madrid, Florentino Pérez.

2007

En diciembre el Tribunal Administrativo de Cundinamarca da vía libre al arreglo con Commsa. Los españoles pagaron 119.000 millones de pesos en lugar de los 275.000 millones previstos inicialmente. Los perjuicios a la Nación por el incumplimiento de las obras superaron los 290.000 millones pero otros analistas los estimaron en más de 800.000 millones.

2009

El gobierno del presidente Álvaro Uribe, declara la importancia estratégica del proyecto vial Autopista Ruta del Sol mediante documento Conpes 3571. El 15 de diciembre de ese año el gobierno adjudica los sectores 1 y 2 a los consorcios Helios y a Consol, este último conformado por Odebrecht, Episo, de Corficolombiana, y CSS Constructores.

2010

en julio de ese año se adjudicó el tramo tres con un valor de 2,07 billones de pesos.

2012

Surgen primeros tropiezos en el tramo 1 ya que el consorcio Helios informa que se afectará la zona de reserva forestal de San Francisco. Además, por las fuertes lluvias hay inestabilidad en los terrenos donde pasará la vía. Después de muchas discusiones el gobierno aprueba los cambios en el trazado de la ruta.

2014

La ANI realiza una adición al contrato de la ruta del Sol 2 para incorporar la construcción de una vía entre Ocaña y Gamarra, que hoy está siendo investigada por la Fiscalía.

2016

El consorcio Consol, que realiza obras en el tramo 2 demanda a la ANI por 700.000 millones de pesos por problemas en compra de predios y con las comunidades. Pide dos años más de plazo para entregar las obras. El pleito lo debe dirimir un tribunal de arbitramento. A finales de ese año estalla el escándalo de Odebrecht por el pago de sobornos en varios proyectos de infraestructura en América Latina

2017

El fiscal general de la nación, Néstor Humberto Martínez, revela que en la ruta del Sol 2 se pagaron sobornos por 6,5 millones de dólares. La ANI anuncia la liquidación del contrato y que el Invías asumirá una parte de las obras mientras se abre un nuevo proceso de licitación. La terminación de la vía se demorará más de lo previsto.

Revista Semana

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Janet Ferreira Profesión: Periodista Estado Civil: Casada Teléfonos: 3014566181 Experticia: Recepción y distribución de daños en La Electrificadora del Atlántico desde el 1 de febrero del 1993 hasta el 31 de diciembre del 1999. Periodista de Magazín Espectacular desde 2011 y hasta el momento sigo colaborando. Jefe de prensa de Gloria Peña para el evento de la celebración de los 65 años de la academia en La Plaza de La Paz. (Lleno total). Celular de Gloria Peña: 3007689926 Jefe de Prensa de Los reyes de la 44 2019, Kelly Restrepo y Pedro Tapias. Con afluencia de publico en todos los eventos. Celular de Edgard Blanco(Presidente): 3016400233 ACTUALMENTE 👉 Soy directora del portal de noticias y temas de actualidad: TE LO CUENTO YA (www.telocuentoya.com) con cuenta en Youtube y en Instagram 👉Soy directora y del Canal de turismo en YouTube “Y pa' dónde vamos?” Formación Académica Periodismo Tecnicor Julio 2014 Visita Médica Persand Barners Diciembre 2009 Formación Complementaria Diplomados: Diplomado Carnaval, Arte, Patrimonio y Desarrollo en la Universidad del Norte, de Barranquilla. Diplomado Liderazgo en las Organizaciones en la Universidad Autónoma de Barranquilla. Seminarios y Talleres: Seminario de Periodismo Ambiental Zoológico de Barranquilla Social Media de Periodismo (Electricaribe). Procesos de Selección Vinculación y Permanencia Laboral en Tecnicor. Sistema de gestión, calidad en Tecnicor. Seguridad y salud Ocupacional en Tecnicor. Desarrollo de Habilidades para el Crecimiento Personal en Tecnicor. Twitter para Negocios. Distintas formas de Narración del Carnaval Barranquilla. Programa Gestión de los Recursos Naturales para la Sostenibilidad Regional Janet Ferreira Teléfonos: 3014566181 Experticia: Recepción y distribución de daños en La Electrificadora del Atlántico desde el 1 de febrero del 1993 hasta el 31 de diciembre del 1999. Señora Atlántico 2009 Actriz en novelas como : El Joe y Niche de Caracol tv Periodista de Magazín Espectacular desde 2011 y hasta el momento sigo colaborando. Jefe de prensa de Gloria Peña para el evento de la celebración de los 65 años de la academia en La Plaza de La Paz. (Lleno total). Jefe de Prensa de Los reyes de la 44 2019, Kelly Restrepo y Pedro Tapias. Con afluencia de publico en todos los eventos. Celular de ACTUALMENTE 👉 Soy directora del portal de noticias y temas de actualidad: TE LO CUENTO YA (www.telocuentoya.com) con cuenta en Youtube y en Instagram 👉Soy directora y del Canal de turismo en YouTube “Y pa' dónde vamos?” Formación Académica Periodismo Tecnicor Julio 2014 Visita Médica Persand Barners Diciembre 2009 Formación Complementaria Diplomados: Diplomado Carnaval, Arte, Patrimonio y Desarrollo en la Universidad del Norte, de Barranquilla. Diplomado Liderazgo en las Organizaciones en la Universidad Autónoma de Barranquilla. Seminarios y Talleres: Seminario de Periodismo Ambiental Zoológico de Barranquilla Social Media de Periodismo (Electricaribe). Procesos de Selección Vinculación y Permanencia Laboral en Tecnicor. Sistema de gestión, calidad en Tecnicor. Seguridad y salud Ocupacional en Tecnicor. Desarrollo de Habilidades para el Crecimiento Personal en Tecnicor. Twitter para Negocios. Distintas formas de Narración del Carnaval Barranquilla. Programa Gestión de los Recursos Naturales para la Sostenibilidad Regional

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