Recorrido completo desde Tamán Rusia a Kerch Crimea
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Febrero 20 .2016,Mayo 15.2018.27 meses —ocho meses más rápido de lo previsto— tardaron los ingenieros rusos en terminar la rama automovilística del puente de Crimea. Un total de 19 kilómetros sobre el estrecho de Kerch unen ahora la península del resto de Rusia.
El puente sobre el estrecho de Kerch (enruso, Мост через Керченский пролив; enucraniano, Міст через Керченську протоку) es un puente sobre el estrecho de Kerch entre la punta Chushka en la península de Tamán, Rusia y la península de Kerch, Crimea, el territorio en disputa entre Rusia y Ucrania desde el 18 de marzo de 2014. La conexión por carretera está completa desde el 15 de mayo de 2018 y se espera que la ferroviaria lo esté en 2019
La idea de este puente fue concebida por primera vez por el ministro nazi Albert Speer a principios de 1943. Confiaba en que el puente ayudaría a encabezar la invasión alemana de la región del Cáucaso Norte. De enero a octubre de 1943, el retroceso de los ejércitos alemanes del Cáucaso/ el Grupo de Ejércitos A, se desarrolló a través del estrecho de Kerch. Para apoyar el retiro de la Organización Todt Alemana (OT) se había construido un teleférico a través del estrecho de Kerch, con una capacidad diaria de 1.000 toneladas. En marzo de 1943 Adolfo Hitlerordenó la construcción de una carretera y ferrocarril a través de un puente combinado sobre el estrecho de Kerch en 6 meses.
El puente de 4,5 kilómetros (2,8 millas) fue construido en el verano de 1944 después de la liberación de Crimea por parte del Ejército Rojo con los materiales que dejó en el sitio laWehrmacht. Fue destruido dentro de los seis meses siguientes por el hielo que fluyó debido a la ausencia de espigones.
El 25 de abril de 2010, el presidente ucraniano Víktor Yanukóvich y el presidente ruso Dmitri Medvédev firmaron un acuerdo para construir el puente. Dicho acuerdo fue truncado por el estallido del Euromaidán y la adhesión rusa de Crimea.
Tras el estallido de la crisis de Crimea de 2014, el Primer Ministro de Rusia, Dmitri Medvédev, firmó un decreto el 3 de marzo de 2014 para crear una filial de autopistas de Rusia (Avtodor) para construir un puente a lo largo del estrecho de Kerch.Tras laadhesión de Crimea y Sebastopol a la Federación de Rusia, Vladímir Putin planteó al Ministerio de Transporte ruso la tarea de diseñar y construir el puente «en dos formas», una ferroviaria y otra para el transporte automotor. El ministro de Transporte respondió que además de esas dos opciones se tiene previsto ejecutar un túnel subacuático que cruce el estrecho.[7]
Tras los sucesos ya mencionados, Rusia decidió llevar a cabo el proyecto por su cuenta. La construcción del puente quedó a cargo de la compañía Stroigazmontazh del oligarca ruso Arkadi Rottenberg y con un coste previsto de 250.000 millones de rublos rusos (unos 3.300 millones de euros). En agosto de 2015, Vladímir Putin ordenó que el puente estuviera listo para 2018.
El 15 de mayo de 2018, Vladimir Putin inauguró el puente hecho que provocó rechazo por parte de la Unión Europea.
Wikipedia
