La semana pasada Estados Unidos Envio un buque de guerra cerca a la frontera maritima en el mar de Japon y comentaron los estadounidenses que lo hacían para demostrarle a Rusia que ellos navegan dónde quieran,ahora sin ninguna algarabía llegan a Venezuela estos bombarderos, ¿le responde de esta manera el Kremlin, a Estados Unidos,demostrando que ellos pueden volar a donde quieran?
Las aeronaves rusas sobrevolaron las aguas del Océano Atlántico, así como los mares de Barents, Noruega y el Caribe.
Los pilotos cubrieron más de 10.000 kilómetros durante el vuelo, que se realizó «en estricta conformidad con el reglamento de uso del espacio aéreo internacional», reza el comunicado.
El Ministerio de Defensa de Rusia ha agregado que sus aviones fueron acompañados por cazas F-18 de la Fuerza Aérea de Noruega en ciertas etapas de su vuelo.
Cooperación mutuamente beneficiosa
El pasado 6 de diciembre el ministro de Defensa de Rusia, Serguéi Shoigú, expresósu esperanza de que los barcos de la Armada rusa y los aviones militares de ese país puedan entrar en los puertos y seguir aterrizando en los aeródromos de Venezuela, respectivamente, para recibir servicios de mantenimiento
Durante su encuentro con su homólogo venezolano, Vladimir Padrino López, Shoigú destacó que la cooperación entre Moscú y Caracas «va bastante bien», debido al «intercambio regular de especialistas y delegaciones» y «al buen trabajo en el campo de la educación», entre otros aspectos.
El ministro ruso señaló que, gracias a esta colaboración que «beneficia tanto a Venezuela como a Rusia», los militares rusos «obtienen una importante experiencia» con esos vuelos de larga distancia y tienen la oportunidad de «mantener su equipo de combate en buenas condiciones
Wikipedia/RT
Cuales son los TU 160 (Cisne blanco)
Es el avión más potente en el mundo, superando a su análogo el B-1 Lancer. Tiene varios récords mundiales, como el haber volado 1.000 kilómetros con 30 toneladas de carga útil a una velocidad promedio de 1.720 km/h, y 2000 kilómetros con 275 toneladas de peso a una velocidad media de 1.678 km/h a 11.250 metros de altura. Los rusos lo llaman «Cisne blanco» por su color y suavidad de líneas. Tiene potencial para ser usado hasta el año 2040.
Armamento
Puntos de anclaje:2 bahías internas con una capacidad de 40.000 kg, para cargar una combinación de:
Bombas:
24 x Bombas guiadas por TV KAB-500T de 500 kg
32 x Bombas guiadas por láser KAB-500L de 500 kg
24 x Bombas de caída libre KAB-1500 de 1500 kg
24 x Bombas guiadas por satélite KAB-1500K de 1.500 kg
24 x Bombas guiadas por láser KAB-1500L de 1.500 kg
24 x Bombas guía Data-Link KAB-1500TK de 1.500 kg
24 x Bombas guiadas por satélite inercial KAB-1500SE de 1.500 kg
40 x Bombas de caída libre KAB-250 de 250 kg
40 x Bombas de caída libre KAB-500 de 500 kg
40 x Bombas de caída libre FAB-500 de 500 kg
Misiles: Dos lanzadores rotativos con capacidad para:
Misiles nucleares
12 x Raduga Kh-15
Misiles de crucero
12 x Raduga Kh-55
Misiles Aire-Aire
12 x Mólniya R-60
12 x Vympel R-27
12 x Vympel R-33
12 x Vympel R-73
12 x Vympel R-77
Misiles antirradiación
12 x Kh-29
12 x Kh-31
Misiles antibuque
12 x Kh-59
12 x KH-41
An-124 es similar al LockheedC-5 Galaxy estadounidense, pero ligeramente mayor. Los An-124 han sido utilizados para transportar locomotoras, yates, fuselajes de aviones y otros tipos de carga de grandes dimensiones. El avión puede inclinarse para facilitar la entrada del cargamento. Un An-124 militar puede llevar hasta 150 t de carga; también puede llevar hasta 88 pasajeros en una cubierta superior detrás de la cabina. Sin embargo, debido a la limitada presurización del fuselaje, raramente transporta a paracaidistas.
Il 62
Características generales
Tripulación: 3 a 5 (4 pilotos, primer oficial, ingeniero de vuelo, y opcionalmente un navegante, un operador de radio)
Capacidad:
Il-62: 186 pasajeros
Il-62M: 186 pasajeros
Il-62MK: 195 pasajeros
Longitud: 53.12 M
Envergadura: 43.2 m
Altura: 12,35 m
Superficie alar: 279.55 m²
Peso vacío: 71.600 kg
Peso máximo al despegue: 167.000 kg (Il-62MK)
Planta motriz: 4× turbofans 4 × Soloviev D-30KU , 107.9 kN (24,250 lbf).
Empuje normal: 107,9 kN de empuje cada uno.
Rendimiento
Velocidad máxima operativa (Vno): 900 km/h mach 0,83
Velocidad crucero (Vc): 850 km/h mach 0,80
Alcance: 10.000 km (Il-62MK)
Techo de vuelo: 12.000 m
Régimen de ascenso: 5,3 m/s
Carga alar: 349 kg/m²
Empuje/peso: 0.259
